爱我环保学社

标题: 汽车尾气净化处理-车用蜂窝陶瓷载体 [打印本页]
作者: cnhuihuang    时间: 2013-7-1 15:46
标题: 汽车尾气净化处理-车用蜂窝陶瓷载体
我司载体又分为汽油车用蜂窝陶瓷载体和柴油车用蜂窝陶瓷载体，蜂窝陶瓷载体的材质主要是堇青石。我们可以提供涂有贵金属钯、铂和铑的车用蜂窝陶瓷载体，也可以提供不含贵金属的车用蜂窝陶瓷载体。该产品各项技术性能在国内处于领先水平，接近或达到国外同类产品的先进水平。汽车尾气净化催化剂用的蜂窝陶瓷载体的材质是堇青石。天然的堇青石在自然界存在极少。因此，大部分使用的堇青石都是人工高温合成的。堇青石材质的最大优点就是热膨胀系数低，抗热冲击性能优良，耐酸耐碱耐腐蚀性强，而且具有较高的机械强度。蜂窝陶瓷载体的孔密度最常用的为400孔/平方英寸。蜂窝陶瓷载体的截面形状有圆形、跑道形、椭圆形以及根据客户要求的一些特殊的形状，其目的是为了适应不同的车型需求。堇青石材质的蜂窝陶瓷载体的主要技术指标如下：热膨胀系数：1.6~2.0×10-6/℃(20~800℃) 吸水率：20~30% 内壁厚：0.2±0.02mm 孔密度：200~600孔/平方英寸体积密度：0.50±0.05g/cm3 抗压强度: ≥14MPa (正面) ≥4Mpa(侧面) 软化温度: ≥1360℃汽车三元催化器的核心部件是一块蜂窝陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、钯、铑等贵重金属。　它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2, 同时把NOx分解成氮气和氧气。世界30年成功应用证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法之一。陶瓷载体材质为堇青石，堇青石的热膨胀系数接近于0 ，能耐高温( 熔点1400 ℃) 和热冲击在1200 ℃以下，载体一般要求壁薄、具有较好的强度。要求孔密度大，现在使用的载体孔数一般为每平方英吋400 孔，载体的截面形状一般有圆形、椭圆形、跑道形及一些特殊的形状，这主要考虑到适用于不同的车型，而有不同的调整。
产品特点：
1.孔壁薄
2.比表面积大
3.背压小
4.抗压强度高
5.热膨胀系数小
5.耐热冲击性和热抗热震性能好
6.具有和各种催化剂活性组份的良好匹配性
7.冷启动性能好，起燃温度低，升温快，气阻小，转化效率高
应用原理：用于汽油发动机尾气净化系统的陶瓷催化剂载体，在载体表面涂上催化剂，在汽车尾气通过时，将尾气中的HC、CO、NOX等有害成份变成无害成份。
规格尺寸：汽油车用蜂窝陶瓷载体(直通)目录表：
跑道型（椭圆型）
φ169*85.7*127
φ148*84*127
φ144.8*81*76.2
φ144.8*81.3*75
φ127*63.5*127
φ145*80*80
φ93*61*90
φ120.6*80*65
φ120*80*75
φ147*96*75
φ100*100*75
φ50*50*25
Ellipse broad 80*long φ153*100
圆型
φ150*100
φ150*75
φ125*130
φ144*152
φ118*152
φ106*150
φ106*100
φ103*100
φ101.6*100
φ100*100
φ93*130
φ93*49.85
φ83*88
柴油车用蜂窝陶瓷载体：
孔密度
规      格(mm)
100孔/平方英寸
φ144*150
φ144*152.4
φ150*150
φ190*200
φ190*203
φ240*240
φ240*305
φ260*305
φ267*305
φ286*305
φ286*355
组合式跑道形φ374*270*317
200孔/平方英寸
φ144*150
φ144*152.4
φ190*200
φ228*305
φ260*305
φ267*305











作者: huxinghuagood    时间: 2014-1-4 23:39
顶你一下，好贴要顶！  
作者: jim491    时间: 2014-1-15 18:59
长时间没来看了 ～～  
作者: ymwatcher    时间: 2015-3-22 09:41
谢谢楼主分享的好资料，楼主加油。。。
作者: yanglgzh    时间: 2016-3-3 14:49
不错，感谢楼主
作者: 海阔天空    时间: 2016-6-14 11:06
不错的帖！！！



欢迎光临 爱我环保学社 (http://www.25hb.com/) Powered by Discuz! X3.4